Twee Scania P280 6x2 bakwagens voor Maasstaal.

Twee Scania P280 6x2 bakwagens voor Maasstaal.

16 mei 2020 om 12:35

Fotobijschrift: Twee nieuwe P280 bakwagens voor metaalspecialist Maasstaal uit Maastricht. Directeur Corné Olischläger koos niet alleen voor Scania vanwege de goede ervaringen met eerdere Scania’s, maar zeker ook voor de goede relatie met de Scania-dealer in Nuth.



Maasstaal, groothandel in staal, rvs en aluminium in Maastricht nam recent twee nieuwe Scania P280 6x2 voertuigen in gebruik als open bakwagen met een gestuurde naloopas.



De trucks zijn voorzien van een Hiab kraan die achter de verlengde dagcabine met een laag dak staat.



“Wij leveren verschillende koolstof houdende staalsoorten, blank staal, RVS en aluminium in talloze vormen als H-balken, plaatstaal en ronde of hoekige buizen”, vertelt directeur Corné Olischläger. “Onze afnemers zijn de metaalverwerkende industrie, scholen, de bouw, maar ook kunstenaars. Het is een competitieve markt. Wij moeten het als middelgrote speler hebben van onze goede naam, de service en de uitstraling.”



En hoewel Corné weinig tot niets met trucks heeft, speelt de uitstraling van zijn wagenpark wel een belangrijke rol. “Zo’n rijtje Scania’s, netjes gepoetst en strak in de belettering vind ik natuurlijk ook mooi. En bij de klant heeft het de uitstraling die wij willen: degelijk en betrouwbaar. Maar verder is voor mij is een truck gewoon gereedschap. Een commodity. We hebben ze nodig om onze leveranties bij de klanten te krijgen, maar het is zeker niet onze core-business.”



“Wat niet wil zeggen dat ik niet op de TCO let. Dat er van de acht voertuigen bij ons er zeven van Scania zijn, heeft een duidelijke reden. Ten eerste die ene niet Scania. Die koop je toch een keer om te kijken of de kwaliteit en de prijsstelling van je andere auto’s nog klopt. Je hebt anders geen ervaringsvergelijk. Dan is het prettig te merken dat onze Scania’s qua prijsstelling binnen onze bandbreedte zitten.”



Toch vindt Olischläger dat niet eens het belangrijkste. “Aan de verkoopkant willen wij graag dat onze klanten geregeld terugkomen. Dan doen we blijkbaar iets goed en bouw je aan een langdurige relatie. Aan onze inkoopkant, telt die relatie net zo goed. Dan hebben we het over de Scania-dealer in Nuth. Daar hebben we een goed contact mee, daar staan ze altijd voor ons klaar. Als je dan ook nog weet dat wij die trucks helemaal op rijden, tot 12 jaar en langer, dan vind je die wellicht iets hogere aanschafprijs niet terug. Dan gaan heel andere dingen tellen zoals de downtime van de truck. Want met 12 jaar en 10 tot 15 stops per dag, trek je een zware wissel op alle onderdelen van de auto en niet alleen de aandrijving. En dat is waar Scania er echt uit springt: hij blijft het gewoon doen.”



De reden om voor 6x2 bakwagens te kiezen is puur vanwege het laadvermogen. “We reden eerst met tweeassers maar dan heb je te weinig laadvermogen. Staal heeft een hoog soortelijk gewicht. Vanwege de 9 tons vooras hebben we nu 15 ton laadvermogen en dat is echt nodig. Omdat de achteras hefbaar en sturend is, hebben we zo toch een knappe draaicirkel en dat is heel fijn want wij komen overal en vaak is het heel krap.”



De keuze voor het lage cabinedak is ingegeven omdat je met staal nooit hoog beladen bent. “Qua cabine is het ruim genoeg want onze chauffeurs rijden nooit verder dan een 80 tot 100 kilometer rond Maastricht. Die zijn dus elke dag gewoon thuis. En al doen wij maar een 50.000 km per jaar, een lage cabine scheelt toch weer wat luchtweerstand. Want brandstof is natuurlijk wel belangrijk. Daarom hebben wij ook gekozen voor twee in plaats van drie rijprogramma’s. Economy en standaard. En boven de 50 kilometer per uur schakelt bak alleen nog automatisch.”



De Hiabkraan heeft een capaciteit van 12 ton/meter. “Dat is niet echt zwaar, maar voor ons is het genoeg. Wij hebben de kraan nodig omdat veel van onze klanten niet voldoende losmiddelen hebben. Met 12 ton/meter kunnen onze chauffeurs de lading netjes naast de auto zetten. En precies dat. Tenslotte moeten ze snel weer verder.”



Olischläger maakt gebruik van een flexibel full service onderhoudscontract. “Op dat gebied willen wij graag ontzorgd worden,” vertelt hij. “Wij zijn geen transportbedrijf en voor het onderhoud vaar ik graag op het specialisme van onze dealer.”


Twee Scania P280 6x2 bakwagens voor Maasstaal.

Twee Scania P280 6x2 bakwagens voor Maasstaal.