Transvak & Brunen breken lans voor herintroductie leerling – gezelmodel
Door Thea van der Schoot
Twente - Geheel nieuw is het idee niet, wel kan het vernieuwende initiatief van Verkeerscollege Brunen in samenwerking met Transvak, ROC Da Vinci en het bedrijfsleven (samen Stichting Mobiliteit) een sterke impuls zijn voor een hogere instroom van uitstekend geschoolde en goed gemotiveerde jongeren in transport en logistiek. Een herintroductie tot het leren van een vak in de praktijk, oftewel het aloude en beproefde leerling-gezelmodel, maakt dat het mes aan twee kanten snijdt.
Zo leren de jongeren alle fijne kneepjes van het vak van doorgewinterde vaklieden en gaat er aan de kant van het bedrijfsleven geen kennis en ervaring meer verloren bij pensionering. De kennis en ervaring van ‘oude rotten’ in de praktijk is feitelijk het bedrijfskapitaal van een transportonderneming. Dit moet en kan met het scholingsmodel dat de Stichting Mobiliteit voor ogen staat doorgegeven worden aan de jongere generatie werknemers. Tegelijkertijd streven de initiatiefnemers van deze vorm van scholing op de werkvloer, inclusief gerichte vaktheorie, er naar dat de instroom van goed opgeleide jongeren aanzienlijk hoger wordt dan nu het geval is. Bob Legius legt de aanwezige belangstellenden tijdens de eerste introductie bij Frans op den Bult in Deurningen uit dat er jaarlijks maar liefst 1500 leerlingen instromen bij ROC’s in de richting transport en logistiek, maar dat er daarvan na een jaar nog slechts de helft van over is. Bob: “Wij willen dat die instroom van jongeren hoger wordt, met het oog op ondermeer het chauffeurstekort dat over enkele jaren dreigt van maar liefst 55.000 vakbekwame beroepschauffeurs”.
Vak leren op de werkvloer in eigen regio
Rene Brunen, eigenaar van Verkeerscollege Brunen, is mede initiatiefnemer en groot voorstander van deze vorm van scholing voor jongeren. Hij verklaart enthousiast: “We bundelen hiermee kennis en kunde van doorgewinterde en goed gekwalificeerde landelijke opleiders met praktijk gericht leren op de werkvloer van transportbedrijven. Daardoor zijn we in staat om deze vorm van scholing letterlijk en figuurlijk dichtbij de leerlingen in de eigen regio aan te bieden. Wij hebben ons eigen netwerk van transportbedrijven die hier graag aan willen meewerken, maar het is ook mogelijk voor leerlingen om een bedrijf naar eigen keuze te introduceren bij ons”.
Strenge selectie aan de poort
Denk overigens niet dat dit leerling-gezelmodel ‘een eitje’ is in vergelijking met de traditionele, bestaande scholingsvormen. Integendeel. Er wordt heel wat van de jongeren verwacht. De selectie aan de poort is daarom streng. Zo wordt er een introductieweek georganiseerd (medio juni 2012) waarin de jongeren die zich hebben aangemeld worden ‘doorgezaagd’ over hun motivatie. Bob legt uit: “Ons gaat het om de ‘drive’ die een leerling in spé heeft, die is van doorslaggevend belang. Niet alleen tijdens de opleidingsfase, maar zeker ook voor straks als men eenmaal als beroepschauffeur aan het werk is. Vraag jezelf dus af waarom je beroepschauffeur wilt worden en hoe graag. Vorming is voor ons naast kennis en kunde van even groot belang: wij willen vakbekwame jongeren afleveren die daarnaast ook de weg in de transportbranche weten. Jullie trots, wij trots”. De beloning is overigens niet gering voor degenen die deze leerroute met succes weten af te ronden. Zij ontvangen niet alleen een volwaardig MBO chauffeursdiploma inclusief heftruckcertificaat, maar voor hen is er tevens een baangarantie. Daarom houdt de Stichting Mobiliteit het liever kleinschalig: 20 aanmeldingen is vooralsnog het maximum om mee te starten denkt de organisatie. Kwaliteit is belangrijker dan kwantiteit is het credo.
Hogere productiviteit door E-teaching
Dit leermodel omvat onder andere theorielessen van twee uur per week op de werkvloer in de vorm van E-teaching. Vergelijkbaar met skypen: iedere leerling duikt eens per week bij zijn eigen werkgever een ‘hokje’ in en volgt dan twee uur klassikaal lessen via de computer met webcam. Doordat de tijd van de theorielessen zeer beperkt is, is de opname van de kennis die daarin aan bod komt, groter in verhouding tot een hele dag theorieles. Geen mens kan immers uren achtereen geconcentreerd luisteren. Na de eerste vijf weken in de opleiding volgt er een proeve van bekwaamheid gevolgd door een competentiescan. Aan de hand daarvan krijgen leermeester, leerling en praktijkopleider inzicht in ieders aanwezige talenten en wat de verbeterpunten zijn waaraan gewerkt moet worden. In totaal voorziet deze leermethode in drie competentiescans per leerjaar. Tenslotte zijn er tien praktijkgerichte workshops per leerjaar waarin de leerling zowel vakkennis kan opdoen als bestaande kennis in praktijk kan brengen.
Andere voordelen van deze BBL variant zijn: geen reistijd of reiskosten; je bent aan het werk en je verdient direct geld; geen lesuitval; de ontwikkelingen van iedere leerling worden nauwgezet gevolgd; geen overbodige kennis, alles is direct gerelateerd aan en toepasbaar in de praktijk.
Meer weten? Klik dan hier: www.transvak.nl of www.brunen.nl
Mike weet wat hij wil: beroepschauffeur worden net als zijn vader
Op de eerste Open Dag bij chauffeurscafé Frans op den Bult in Deurningen is ook de 13-jarige Mike uit Buurse aanwezig. Hij mag net als alle andere belangstellende jongeren een ritje maken in één van de lestrucks van Brunen. Tot grote verrassing van allen blijkt deze tiener talent te hebben voor het besturen van een truck. Niet zo verwonderlijk als je als 2-jarige al meereed met je vader in de vrachtwagen… Mike weet wat hij wil: beroepschauffeur worden, net als zijn vader Harm. Alleen…hij moet nog even geduld hebben, want hij is pas 13 jaar. Mike baalt zichtbaar. De praktijkgerichte opleidingsvorm zoals vandaag wordt gepresenteerd door Transvak en Verkeerscollege Brunen lijkt hem wel wat. Ook zijn vader is enthousiast. Jammer dat er geen tijdmachines bestaan, anders had Mike daar beslist gebruik van gemaakt om snel een paar jaar ouder te worden. Als hij zijn ‘drive’ weet vast te houden, is hij straks bij Stichting Mobiliteit meer dan welkom om zich aan te melden als leerling. Rene Brunen verklaart: “Jongeren met een instelling zoals Mike, daar zijn we naar op zoek!”.
